contentstart-<br/>第1058章<br/>正题刚刚开始。<br/>来到酒店咖啡厅，三人落座随意点了咖啡，曾彩群便按捺不住的道：“李先生，今天早晨在信息产业协会门口见面的时候，你曾今提起想要在新能源领域方面投资，不知你关注的是哪个领域？”<br/>李睿微微一笑：“车载动力电池。”<br/>曾彩群和黄振霖张大嘴巴。<br/>在很多偶像剧里有类似的剧情。<br/>女孩问男孩：听说你有喜欢的人了，那个人是谁啊？<br/>男人柔情的道：就是你啊，小傻瓜！<br/>曾彩群和黄振霖此刻的心情就像是偶像剧里的女孩，两颗芳心狂跳不已。<br/>李睿慢条斯理的喝了口咖啡道：“实不相瞒，两位的背景我都请猎头调查过。”<br/>曾彩群和黄振霖又吓了一跳。<br/>李睿道：“ATL虽然进入车载动力电池系统只有短短两年时间，却已经成为这个领域的佼佼者，如果说国内有人可以在这个领域做出成绩，那一定是非两位莫属！”<br/>这是一个极高的评价，两人都有点脸红了。<br/>黄振霖喃喃道：“也不能这么说，迪亚比在这方面做的更早，实力也非常的强。”<br/>李睿点头道：“迪亚比做的的确不错，堪称民族产业的骄傲，但他们的电池只供给自己使用，市场受众面还是太小了。ATL只做电池，只做供应商，面对的市场更大，也是我特别欣赏的一个方向。”<br/>迪亚比很早就进入了新能源汽车领域，不仅在国内的新能源整车市场拥有独一无二的地位，在动力电池技术和生产能力上也是顶尖的存在之一，尤其是他们的磷酸铁锂电池拥有着引以为傲的核心技术，比刚进入这一行仅仅两年尚没有成熟产品问世的ATL强大太多太多了。<br/>在2011年这个时间点，ATL在迪亚比面前连个小学生都不算。<br/>可是短短七八年之后，双方在电池产业的地位就完全掉转。<br/>脱离ATL独立的德宁时代，靠着技术普通的三元锂电池开拓了大量市场，国内大部分大型汽车集团都与德宁时代合作，采用合资或入股的方式从德宁时代获取电池。<br/>迪亚比虽然有自己的电池工厂，但大部分电池都是自产自销。<br/>2016年时，迪亚比动力电池出货量为7。35GWh，位居国内第一、全球第二，但伴随着德宁时代的崛起，其在2017年的装机量就飞速下落到5。4GWh，在整个行业快速发展的时候，业绩不增反降。<br/>之后的几年，德宁时代发展的越来越快，而迪亚比也尝到了固步自封的苦果。<br/>曾几何时，迪亚比的负责人信誓旦旦的称“迪亚比的电池不会对外出售，要保持在电池领域的领先地位。”<br/>结果到了2018年，迪亚比再也挺不住了，宣布要将电池部门拆分独立上市，开始为全球汽车制造企业提供电池了。。。。。。<br/>而这时，德宁时代已经成长为市值过万亿的超级巨无霸了！<br/>迪亚比在车载动力电池这个领域可以说是起了个大早，赶了个晚集，除了太依仗自己的磷酸铁锂电池技术之外，只能说是选错了发展方向。<br/>作为一个投资者，李睿当然更喜欢德宁时代的发展方向。<br/>可如果想要成为一个实干家呢？-contentend